20100722

スーパー良い天気

ツールドフランス2010

こんな展開は望んでいない。

多くの人がそう思うように選手達による厳しいレースを期待しているのであってトラブルで終わる様な勝負は望んでいなかった。

落車は避けられないだろうしパヴェも結構だが、それもレースとして成り立つならであってやはりこんなかたちでアームストロングのツールが終わるのは（リタイアしないとしても）残念すぎる。

結果だけではなくてその過程に多くの魅力があるサイクルロードレースだからこそこれからの山岳でコンタドールやシュレックに対してアームストロングが戦略とチーム力でどう対抗するのかとかメンショフやサストレ、ウィギンスらがどれだけ総合に絡めるかとかエヴァンスはいつひとりぼっちになるのかとかーそういのが見たかったのになー。

総合を狙えるとは思っていないけどプロトンに彼がいないと思うと緊張感に欠けてしまうよ。

2/19報告

やっぱり一人帰れなかったらしい。

なんで？電車乗ったじゃん！

成城下車？全然違うじゃん！！

駄文

昨日の会議（呑み）の内容をまとめて予算表つくって必要機材のカタログ用意して秋葉原へ。

その前に神宮で大学生クリテリウム観戦！



キレキレの走りでフレームからも切れる！

iPhoneのカメラはアプリ無しでも速い動きには勝手に歪んでくれて面白い。



秋葉原でボスに書類を渡した後に照明類を物色。



いろいろ見ていると予定に無いものまでいろいろ欲しくなるな。

来週？には主催者に予算陳情です。

まあ、全員知った仲だからたいした話ではないければたくさん分配してくれると良いっすね。

会議

５月のイリンクスへ向けてSell or Dieクルーによる会議。

場所は下北沢のモナレコード。

おお、汚いアラサー男４人が集まるには場違いな雰囲気だぜ！

先日は泥酔、粗相をしたやつがいるらしいので終電前に解散。

駄文

かっこいー！

イギリスの有名な女子トラック選手みたいですけど名前は失念しました。

トラックはルールも選手もよくわかっていないですけど、ロードとは違う緊張感があって良さそうですね。

IDOL

って言っても自転車の方のです。

本日、某所でDe Rosa試乗会。

IDOL

メチャメチャ良かったです。
説明ではかなり剛性高くて固めって事でしたけど、スパルタンな固さや突き上げのきつさなどは全く感じず車体の軽さと相まってかストレス無くスイスイ進んでいく感じでした。
何か良い意味で乗っている感がせず白線の上を走っている様です。

でも早い！みたいな。

良いね！かなり。

先日のPINARELLOの時のPRINCEとDOGMAにも感じたことですけど最近の自分の好みはガチガチのスパルタンよりもこういうぱっと乗りインパクト弱いけど実は早い。
みたいなのが好きらしい。

LOOK 586みたいな踏み出し超軽いクライミング系とはまた違くて。

CORUM

クロモリのくせしてメチャ軽い。
アルミみたい？

MERAK

見た目からして気合いの入ったモデルですね。
DE ROSAの中でも一番固いらしいスプリントモデルとのこと。
ルーラータイプにも良さそう。
上記の通り今の自分の好みからすると気張り過ぎですか？
強風でめっちゃ煽られた。
ちゃんとポジション出したら踏み応えありそう。

KING3RS

良いに決まってますよね。
意外とまろやかさもあり、レーシーなモデルが好きな人には物足りないかもしれないですね。
でも踏むとがんがん伸びる！ディープリムのホイールみたいにある程度のところからさらに押される様な感覚で、ステージ終盤の激坂でライバルを突き放さんが為にアタックする様な（しないけど）場合や山岳を超えた後の小集団のスプリントから抜け出んが為のもがき（しないし）にはきっと応えてくれるんでしょう。

なによりディルーカもこれに乗ってジロで！

って思えるだけで良いねー。って感じ。

駄文

２０年以上前の照明用の調整卓。

スゴいSF！

っこんなにでかい必要があるのか？

自転車用iPhoneケース

えー、欲しいかも〜。

iCrew

• 出版社/メーカー: MSY
• メディア: エレクトロニクス

放置

ブログがしばらく放置プレイ。

何も無かった訳では無くむしろ色々合ったんですが、書くに値せず自分の未熟さをただただ痛感するだけとか。まぁ色々です。

という訳で現在細々とアップデート中。

そんな中某ショップでCOLNAGOに試乗してきました。

MASTER X-LIGHT最高でした。

クロモリとは思えない踏み出しの軽さと踏み込んだ時の剛性感。

もちろんカーボンとは違ってクロモリらしい粘りがあっての話ですけど抜群のレスポンスの良さでDE ROSA NEO PRIMATEが単に鈍く感じる程でなんでこんなにも違うのかと不思議なくらいかなりインパクトがありました。
コンポーネントもホイールも普通だったのに。

COLNAGO恐るべし。

EPSはぶっちゃけ普通。

安定感と安心感は高かったけどトップモデルであることを考えるとインパクト弱いかな〜。
そう思うのは素人だからか？

あと全般に言えることですけどカラーリングが大胆っていうか変じゃないですか？

好きなブランドだからこそと言うことでご容赦を。